Wat voor auto rijden MFB-freaks ???

Harry · 18 sep 2023, 13:14

Was dat ook zo’n platte constructie dan?

Een 205 heb ik niet gehad, wel 10 jaar lang een 309 diesel. Die had dezelfde achteras (en meer van hetzelfde).

Gijs_P · 18 sep 2023, 13:35

Harry schreef: ↑18 sep 2023, 13:14 Een 205 heb ik niet gehad, wel 10 jaar lang een 309 diesel. Die had dezelfde achteras (en meer van hetzelfde).

De 309 deelt heel veel onderdelen met de 205. Ietsje langere kont en volgens mij ietsje breder. En dat terwijl de 309 helemaal niet als een Peugeot maar als Talbot (Arizona) is ontwikkeld in de Simca fabrieken.

Een 309 GTI16

Fantastische auto

Albert900 · 19 sep 2023, 00:11

Bij dit onderwerp schiet op één of andere manier dit steeds in m'n hoofd

Harry · 19 sep 2023, 09:57

Mijn nieuw gekochte 309 heb ik na aankoop direct een extra tectylbehandeling laten geven, 10 jaar later nog geen spatje roest

. Ook verder nooit enig probleem trouwens, het was de meest betrouwbare auto die ik ooit had.

gromsound · 20 sep 2023, 10:20

Was dat ook zo’n platte constructie dan?

lichte buis op bladveertjes dus supermakkelijk onder een karframe te beunen. wegens de 12M voorwielaandrijving dus niet zon massieve gietijzeren banjo die ze normaliter gebruikten bij zelfbouw. en er waren destijds -1962- nog niet zo veel autos met die setup dus logisch dat dat op de slop in het oog liep.
is later ook wel veel gedaan met daf/dolvo 66 achterassen, zelfde verhaal maar dan een dionas met het diff tegen de vloer geschroefd. de 343 heeft dat ook zo (uiteraard =daf 77) en is dan nog wat breder als bonus.

nu kan je gewoon een montageklaar aanhangerasje met rubbervering kopen, niet eens duur. maar toch he, als ik van die taunus 'V4 wieldoppen' voorbij zie rollen (nog steeds!) heb ik respect voor de ware knutselaar. al zal dat inmiddels zijn (klein)zoon wel zijn die de kar gebruikt...

Batavia · 20 sep 2023, 11:07

Die 12M P4 had 'k in m'n militaire diensttijd en reed er mee naar de kazerne.Kreeg je twee keer per maand een bepaalde
vergoeding voor.Deze auto's hadden de carburateur te dicht op het blok zitten,dat na een bepaald aantal kilometers deze
bevriest en daar sta je dan.Maar de motorwarmte trekt omhoog en hup daar ging ie weer.
De eerder genoemde Talbot Arizona zal wel de Horizon mee bedoeld worden.Een heel goed rijdende auto.
An3s

Harry · 20 sep 2023, 11:11

Wist niet dat de 12M voorwielaandrijving had, weer wat geleerd. Mijn ouders hadden ooit een 17M/2.0S zescilinder, die had achterwielaandrijving (model P7b vermoed ik).

gromsound · 21 sep 2023, 10:00

Talbot Arizona zal wel de Horizon mee bedoeld worden.

nee dat was wel goed, de 309 was bedoeld als talbot arizona maar peugeot vond dat commercieel niet zo handig, die hele talbot actie was een grote flop geworden. eigenlijk is het de laatste Simca, zoals de 343 de laatste Daf is en de K70 de laatste NSU.

Horizon is dat 5deurs brikkie, auto van het jaar nog wel, maar op dat moment weet de jury nog niet hoe zon ding zich houdt op middellange termijn....

de 12M was opvallend vooruitstrevend voor een duitse auto, maar dat komt omdat het eigenlijk een amerikaans projectje was. zoek maar es op 'ford cardinal'. de oerconventionele cortina mk1 uit dezelfde bron was een heel wat groter succes en had dan ook geen rare fratsen/problemen.

cyrano · 21 sep 2023, 17:38

gromsound schreef: ↑21 sep 2023, 10:00
Talbot Arizona zal wel de Horizon mee bedoeld worden.
nee dat was wel goed, de 309 was bedoeld als talbot arizona maar peugeot vond dat commercieel niet zo handig, die hele talbot actie was een grote flop geworden. eigenlijk is het de laatste Simca, zoals de 343 de laatste Daf is en de K70 de laatste NSU.

De 309 moest Vauxhall terugbrengen in de UK en mogelijk een re-entry voor Peugeot voorbereiden op de US markt. Wat er precies mis gegaan is met Vauxhall weet ik ook niet, maar op 't allerlaatste moment is het hele plan afgeblazen.

De re-entry op de US markt is Peugeot nu aan 't proberen.

Horizon is dat 5deurs brikkie, auto van het jaar nog wel, maar op dat moment weet de jury nog niet hoe zon ding zich houdt op middellange termijn....

Die is ook in de USA uitgebracht, als Chrysler Horizon, met een redelijke verkoop (voor een kleine auto).

de 12M was opvallend vooruitstrevend voor een duitse auto, maar dat komt omdat het eigenlijk een amerikaans projectje was. zoek maar es op 'ford cardinal'. de oerconventionele cortina mk1 uit dezelfde bron was een heel wat groter succes en had dan ook geen rare fratsen/problemen.

En de Cortina had een Lotus versie...

Alleen die stuurinrichting.

Harry · 21 sep 2023, 17:50

Wat was er mis met die stuurinrichting?

mae · 21 sep 2023, 20:06

Ik vermoed Chrysler, niet Vauxhall?

gromsound · 22 sep 2023, 10:52

vauxhall connectie ook nooit van gehoord, dat merk heeft altijd gewoon doorbestaan tot op heden. rebadged opels.
het merk Talbot was wel historisch, zowel engels als frans, jaren 30. vandaar die keuze om zowel in gb als f aan te komen. vergeefs, daaa-eeee-wooos worden ook geen chevy's met een stickertje.

en chrysler heeft juist die hele ex-simca zooi aan peugeot overgedaan om eraf te zijn, kan me niet voorstellen dat die er met hun naam nog aan wilden plakken.... neem je verlies en wegwezen.

dit is vermoedelijk een klokenklepeltje ...

mae · 23 sep 2023, 01:04

Ik vermoed ook een klok-en-klepel nadat ik wat doorgeklikt heb op wiki. Heb alleen niet echt kunnen reconstrueren wat het oorspronkelijke verhaal moet zijn geweest en over welk merk het dan ging in plaats van Vauxhall of Chrysler.

Nieuwe modellen van Vauxhall en Opel zijn tegenwoordig rebadged Peugeot's voor zover ik kan overzien, dus zo is het cirkeltje helaas toch weer rond, maar dat is een ander verhaal.

Hoewie Loewie · 23 sep 2023, 02:06

Ik vind de Ford Taunus 12M en 15M modellen en dan zeker de Coupé uitvoeringen nog steeds hele mooie auto's. Een vroegere buurman had een witte 15M Coupe. Ik vond 'm fantastisch.

cyrano · 23 sep 2023, 06:19

Harry schreef: ↑21 sep 2023, 17:50 Wat was er mis met die stuurinrichting?

Speling.